国产挖机也给力：三一SY215C-8和徐工XE215C

[重型机械最新信息门户原创] 中型挖掘机在日常应用中非常广泛，尤其是在矿山作业及中大型土石方作业中占有很大比例，虽然外资品牌在挖掘机领域占有很大比重，但是由于国内品牌机器购买零配件便宜而且方便，售后服务也相对较好，无论是在服务的速度还是态度上都要远超于外资品牌，所以不少用户也在关注国产挖掘机，尤其是作为首屈一指的三一，无论是在技术上还是服务上都受到了业界好评，三一是国内较早推出正流量液压技术的企业，是国产品牌在技术上的一个突破。另外，作为国内第一工程机械制造商的徐工，近几年也在挖掘机领域有很大的突破。XE215C型挖掘机是徐工2011年推出的众多挖掘机中的代表之作，那么接下来一起看看作为中型挖掘机的SY215C-8和XE215C性能如何呢？下面是这两款机器的配置参数以及车主对这两款车是怎么评价的。

三一SY215C-8

整机工作重量(kg)：20900

铲斗容量(m³)：0.93

三一SY215C-8型液压挖掘机在2009年销量突破2000台，成为中型挖掘机市场的佼佼者。该机采用三一最新研发的正流量液压系统，克服了传统负流量液压系统响应时间长、流量波动大、可操作性差等缺点，整机工作效率提高8%以上，能耗下降10%左右。在行走装置及工作装置方面，具备较强的稳定性，铲斗和斗杆的挖掘力在同级别机型中占有一定优势，行走速度的提升受到用户的好评。大型结构件均经过CAE优化设计与强化试验，可靠性高。

液压系统

三一SY215C-8采用正流量液压系统，好处是可以减少系统的响应时间，可以动态控制系统用油量，从而减少浪费、可以提高工作效率，可靠性高，能够满足极端恶劣工况的作业要求。

驾驶室

三一SY215C-8驾驶室采用6点硅油减振支承，座椅可多方位调节，大容量空调，操作更舒适。 可以给驾驶员提供一个良好的工作环境。

用户评车：三一SY215C-8采用的正流量液压系统，所以干活时候动作较快，干起活来也比较顺手，发动机采用的是三菱Mitsubishi 6D34-TL，省油，动力还不错，强劲，油耗也不高，缺点就是大臂二臂干活的时候感觉有点单薄。不是很给力，不过三一的售后服务还是很不错的。总体来说，在国产挖掘机中三一可以说是排在首位的。

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徐工挖掘机XE215C

整机工作重量(kg)：21,500

铲斗容量(m³)：0.91

徐工XE215C在10月BICES展会上作为徐工参展产品之一，受到了不少参展观众的好评，徐工XE215C挖掘机配置了原装进口的五十铃BB-6BG1TRP，涡轮增压技术，增强机器的高原适应性，自动预热系统，提高机器低温工作能力。再启动防止系统，有效避免误操作，提高机器的使用安全性。此机型作为徐工2011年推出的众多挖掘机中的代表之作，相信会有很好的前景。

液压系统

液压系统配置液压泵、主阀、回转马达、行走马达、油缸、先导操纵阀等元件，响应速度较快。动臂、斗杆锁定功能能有效的防止动臂和斗杆的下沉，延长其在中位的保持时间。行走先导阀设置液压减振装置使得机器行走启动和停止时更加平稳。

底盘车架

改良履带架横截面形状的设计，减少泥土堆积，使托链轮更不易磨损，可以提高机器的耐久性。加大X型车架中箱形结构尺寸，提高截面性能，使机器更能够适应重负荷作业要求。

 驾驶室

采用加强型钢作为立柱，提高整体钢性，减少振动和噪音。全方位扩大视野范围，加大前窗、侧窗及后窗确保视野开阔，大幅减小盲区，操作更安全、高效。

用户评车：徐工XE215C机器采用原装进口五十铃发动机干起活来力量比较大，动力强劲，油耗较小，但是大小臂容易出现裂痕，干活回转时速度有些偏慢，不是很满意，价格相对便宜一些。总体来说在国产挖掘机中还是不错的。

编辑评车：作为国产品牌的三一和徐工，近几年在挖掘机领域发展迅速，同时借鉴了国外优秀的设计，尤其是三一挖掘机采用的正流量技术得到了广大用户的好评，可以看出国产挖掘机有很好的发展前景。另外，三一和徐工的售后服务还是比较不错的。

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参数对比

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