12月13日，身披“可靠承载重托“的“临工号”高铁专列正式首发。咱们搞挖机的也有高铁专列了，大家不禁想问，究竟多少台挖机可以修建好一条高铁线路，多少台挖机可以换一列高铁专列？答案随着缓缓驶出的临工号一一揭晓！
一台挖机模型换一列高铁模型，开个小玩笑
可靠品质再上快车道
众所周知，高铁已成为我国的一张名片，高铁速度就是出行的可靠代名词。作为中国铁路飞速发展的重要参与者之一，山东临工同样以“可靠承载重托”，从1972年成立开始，累计数以万计的装载机、挖掘机等产品投入到铁路建设大潮中，青藏铁路、京沪高铁、纵横南北线、“一带一路”沿线铁路以及高铁站在内的各类配套设施建设，亲历并见证了“高铁速度”这一奇迹的诞生！
2019年，山东临工品牌价值达到336.67亿元，同比增长20%，位列世界工程机械50强，中国工程机械工业百强第18位，中国三大工程机械出口商之一。2019年10月，山东临工获得全球最高质量奖项——欧洲质量奖，成为山东省首家、国内工程机械行业内唯一获此殊荣的企业，为中国企业赢得世界赞誉。至此，山东临工如中国高铁一般，在高质高速发展的快车道一路飞驰。
打通奇经八脉
物流之都临沂开启高铁时代
此次“临工号”品牌专列是鲁南高铁的重要一支线路。据资料显示鲁南高铁是山东省铁路建设史上投资规模最大、建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁线路建设里程全长486公里，总投资725亿元。其中，日照至临沂至曲阜段建设里程全长240公里，总投资357亿元，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东八个车站，东端于日照西站联接青连铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，设计时速350公里。
鲁南高铁日曲段开通后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路形成闭环，打通了山东省内重点城市的城际互通，也彻底结束了临沂革命老区不通高铁的历史。临沂至济南、临沂至青岛的铁路运行时间由原来的4小时缩短至1.5小时。
鲁南高铁填补了“物流之都”不通高铁的空白，随着客流量的增加，商流和物流将进一步在这一地区汇聚。从运输模式上来看，高铁有助于加强当地多式联运，减少中间环节，实现最后一公里无缝对接，从而大大提升物流效率。
抢先冠名鲁南高铁
山东临工大企业的担当
据山东临工品牌传讯部相关人员介绍，早在一年前，山东临工就与高铁相关部门进行磋商，力求成为第一个冠名“鲁南高铁”的山东企业。
47年发展历程，临工已成为装载机市场占有率全球冠军、挖掘机行业国内前四位的大型工程机械集团。站在新的起点上，对标全球领先企业，山东临工制定了新的发展规划，以“世界眼光、国际标准、临工特色、高质量发展”的战略定位，专注于工程机械“3+1”产品线，实现产品集群化、技术现代化、管理高效化、市场国际化。
近年来，随着企业的壮大和品牌的升级，山东临工以高度的社会责任感在精准扶贫、节能环保、捐资助学、抗震救灾等社会公益领域践行着对社会的承诺！在行业中脱颖而出，赢得了社会各界的赞许和用户的好评。
精准扶贫：从2018年开始，山东临工连续两年启动“红色情”精准帮扶行动，走进革命老区，探索出具有工程机械行业特色的产业扶贫一条龙模式，帮助立志在工程机械自主创业的贫困人群快速脱贫。
节能环保：近年来，节能减排、绿色环保成为热点话题，并逐渐渗透到各行各业各个领域，工程机械行业也不例外，作为中国工程机械行业的领先企业，早在2012年，山东临工就与世界自然基金会（WWF）携手合作。
捐资助学：山东临工多年来一直热心于祖国的公益教育事业，先后在新疆喀什、辽宁海城等地捐资建设山东临工希望小学。
抗震救灾：在四川汶川、青海玉树等抗震救灾以及灾后重建时，山东临工领导及广大员工自发的进行捐款、捐物，组织抢险救援队亲赴救援现场，配合组织救援工作。
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