【重型网 原创】又到了一年的开工季，“提车”成为重型论坛帖子的主流，大家都不约而同地发布自己提新车的消息。最近小编在论坛上刷了一遍各路大神的帖子发现，其中有不少甲友提到了山东临工E675F挖掘机的，小编不禁好奇起来，这E675F挖掘机究竟是什么来头，让大家这么兴高采烈的在论坛上说个不停。
为了找到这个真相，小编特意联系了一位资深浙江甲友@酷宝，来一探究竟。结果一番了解下来，终于让小编明白什么叫：相恋靠眼缘，相处靠实力了。这中间到底有什么故事，大家一起来看看吧。
选择标准：外观大气 满足施工方要求
李老板的这台临工E675F是2019年提的，至今已经使用1000小时。相处这么久下来，早已过了磨合期，干活溜得飞起。
他之前一直开其他品牌的挖机，偶然接触了山东临工挖机，感觉外观很大气，听说还有沃尔沃的技术，他就想多了解一下。2019年10月，他身边的工程多了起来，就想提一台新挖机，把身边朋友的挖机全试了一遍。
李老板一一对比这些机型，还重点看了它们的参数，觉得还是临工略胜一筹。他表示自己买挖机会重点考虑外观尺寸，在这一点，E675F更符合他的预期，因为车身更宽更长，同吨级的挖机，在工地上，身材高大的挖机，底盘更稳，更受施工方的欢迎。
驾乘感受：安全舒适、视野开阔、操作灵活
外表不错，李老板早已跃跃欲试。试乘一番之后，他感觉挖机非常舒适。李老板是一位十足的挖掘机发烧友，很想知道这背后的技术，咨询了临工销售人员才知道，驾驶室采用硅油减震+高级座椅阻尼减震，难怪座椅舒适。
在试驾过程中，宽敞明亮的驾驶室也让李老板十分满意。比如，90度滑移全钢化前挡风玻璃+顶部天窗，宽阔明亮，保障施工过程中视野好，安全有保障；
操作手柄采用人性化仿真设计，所有控制开关触手可及，驾驶一天也不会感觉疲劳。配置的电子风扇独立空调系统，驾乘环境舒适；
总之，一番试乘试驾，李老板感觉挖机各方面性能真的没得说，三天就拿下了，2019年10月12日新车到家。
涡轮增压输出澎湃动力，打破碎高效、省油
“噪音低，比较减震，机子操作起来也比较灵活，这正是我想要的。”他说。久保田发动机所带来的不仅仅是噪音低，还有低油耗，更最重要的是符合环保要求。当下，环保日益严格，这台挖掘机满足国Ⅲ排放标准，外置EGR（废气再循环），排放更低，绿色环保，在工地上尤其受欢迎。
在动力方面，临工E675F有多种可选的配置，有适合高原工况的大功率发动机，也有低噪音的非高原配置的发动机。李老板选择的这台挖机是配备涡轮增压型久保田发动机，燃烧充分，动力足，油耗低。此外，临工E675F上山爬坡快速自如，作业效率高的优点也非常符合李老板作业的工况环境。
经过5个月、1000小时的工地施工，这台挖机性能稳定，期间没出现什么大毛病，油耗也比较低。李老板特别开心地说，这几个月都自己开，而且都是高频的打破碎，一个减震的、空间大的驾驶室非常重要，驾驶室视野也好，干活的时候心情也更好。
正所谓“英雄配良驹”，李老板见识过了临工设备的可靠，自己不自觉地也当起了临工的义务推销员，与工友谈论挖机的性能时，他总是把临工挂在嘴边，在他看来，临工挖掘机不仅是一台设备，更是致富路上的好伙伴。
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