【重型网 原创】2016年南京雨污分流就让一批微挖用户大赚特赚，2020年他们又不约而同转向了室内拆除、酒店改造、旧小区改造。今年两会传达的声音终于在7月20日落锤。随着棚户区改造逐渐进入尾声，老旧小区改造按下“加速键”。
7月20日，国务院办公厅正式对外发布《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》明确2020年新开工改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户；到2022年，基本形成城镇老旧小区改造制度框架、政策体系和工作机制；到“十四五”期末，结合各地实际，力争基本完成2000年底前建成的需改造城镇老旧小区的改造任务。
负责室内拆除的微挖终于要迎来新机遇了。重型小编为大家梳理出微挖届最能拆家的小能手，欢迎补充。
1、需求激增，老旧小区改造急需拆家小分队
经营微挖多年，杨广明已经先后购买了威克诺森EZ17、803、EZ28等型号，共计8台微挖。工程类型也遍及南京各个角落，上天下地，可谓无所不能。下水道挖管网开挖就用窄斗，拆楼和路面破碎用破碎锤。然而，面对复杂工况，17可以胜任绝大多数的活，所以他认为17型是微挖中最大众化的。
然而，在微挖届，原装进口还是主力军，合资品牌和外资品牌是微挖领域的资深玩家。一组数据告诉你，为什么这位甲友的大实话这么刺耳。“微挖对管路、液压结构件的精确度要比大挖大的多――就目前国产机质量而言，3.5吨级别以下机型，建议都别考虑国产机……微挖只能是进口小众玩家搞搞。”
图：挖机进口数据增长率变化 来源见图片水印
无独有偶，杨广明也认为，在他所熟悉的南京微挖圈里，国产微挖的冲击并不大。原来合资和外资占据的微挖市场，地位依旧稳固。在南京，经营微挖首要因素还是质量，质量不行，价格再低也在南京吃不开。
视频：杨广明的微挖经营之路
但不可避免的是，随着大家对微挖的认识逐步加深，经营微挖的人越来越多，这也使得一部分新手买了微挖之后，开始以低价的形式竞争。一些投资少，回本更快的国产品牌也走进了不少微挖用户的视线（后续会单独分析国产品牌微挖）。
2、产品现状：17微挖，你最中意哪一款？
微挖干的活都是冬冷夏热的活，替代人工，所以在天气越是炎热越是它们表现最抢眼的时候。
挖沟：自来水沟，电力沟，排污沟，路灯管线沟，智能化套管沟。狭窄低矮空间：房子里，桥底下，巷子里，大棚里，沉井里，窑洞里，甚至屋顶上……
图：微挖作业画面
就综合效果来看，资深微挖用户甲友@温州胖哥微挖，在《小微挖大江湖》一文中，在他的排序中，还是合资和外资品牌的产品，他从产品角度为大家做了深入的分析。结合重型小编整理的参数，大家可以对比一下，谁才是你心目中的拆家高手？
图：17型微挖参数对比
山猫20: 山猫E20指的是带驾驶室款的，图中的是驾驶棚款、严格意义讲只能称17，看到经典的设计了没有：动臂侧摆油缸在大臂左侧，也就是驾驶员视线侧，还有小臂上的两条油管快速插拔接口，也在小臂左侧也就是驾驶员视线侧。这两个设计对微挖来讲是相当合理相当科学的……
洋马：洋马驾驶室两侧可以上，双操作杆保险，所有油缸有护板，主要强项是拆除破碎工况――但是大臂油缸不是反装啊！
视频：高科技噱头十足的CAT 301.7CR试乘试驾
CAT301.7CR：卡特301.7CR，换装卡特发动机，背着一个硕大的屁股，除了经典CAT的LOGO外，一大堆的高科技功能确实噱头十足，开放式的驾驶棚里还有一块裸露式的彩色液晶屏。
3、未来发展趋势：全防护、动臂油缸反装，拆家高手必杀技？
还是在《小微挖大江湖》一文中，从业多年的胖哥在“封神榜”上把斗山EZ17列为“经典王者微挖机型”。他评判的标准，首先结构件和山猫一样这不奇怪，本身山猫斗山是一家，但这一代斗山17加了大中小臂油缸护板――为了和洋马抢装修拆除破碎的工况。大动臂油缸反装（上置）和动臂油缸左置就直接把久保田给撇后面了。所有油缸护板这一条就把山猫本尊给甩后边了。油缸护板+动臂油缸左置+左侧双破碎油管快速接头就把卡特、威克诺森、约翰迪尔三家同时给扔了几条街……
从他的描述，大家不难看出，拆家王者需要的标准，正是油缸全面防护，油缸反装，然而后者带来一个弊端，增加深度的同时，限制了挖机的作业高度。众所周知，微挖要么举得高，要么挖的深，只能在各方权衡之后，定位自己的产品。
下期预告，2吨级微挖，谁会是抢夺旧城区改造红利的王者呢，大家敬请期待！
参考资料：论坛甲友@温州胖哥微挖《》《》
论坛互动《》
原创文章，作者：王玉卫。本文系重型网原创，转载请注明出处，感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿，审核通过后署名发布，投稿邮箱：market@cn-winner.com
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