【深度】智能化施工离我们究竟有多远？

【重型网 原创】“知道为什么中国是煤炭大国，仍然要从外国进口煤炭？”日立建机（中国）有限公司总经理 程晓明抛出这个问题，并回答了这个问题。“因为外国大型矿山的开采成本更低，这降本的背后是无人化、智能化的功劳。“

两年一度的长沙展结束了，值得一提的是此次展会的主题是“智能化新一代工程机械”和程总提出的问题不谋而合。在展会上，小编也见识了不少智能化设备，有应用在大型矿山的车队管理、大型矿山无人驾驶，也有之前已经应用在单台挖机上的卡特电子围栏、坡度控制等技术。

即便有这么多的实际应用，甲友@金常朴还是提出了切身的问题：“我挖机要在隧道施工，能不能有一种技术可以让挖机不被磕碰”？然而在CICEE 2021信昌机械外展台试乘试驾CAT 320之后，他称：”这个电子围墙和自己的施工要求还有距离“。

在资讯后台小编也看到不少资深的甲友评价说，为什么要把干活的机器打扮成“芭比娃娃”？对智能化等技术用在工程机械上存疑。那么问题来了！智能化离咱们的工地到底有多远？

小编在论坛上发起《智能化施工离我们有多远》的互动话题，1200人围观、多个甲友发表自己的观点。特别值得一提的是，有位甲友刚刚参与了CAT的3D智能挖掘机的调试及测试。他从微观视角为工程机械行业用户呈现了什么叫智能挖掘机，他感知到的“智能施工就在身边”。

降低作业难度，提高作业效率，智能机器已经悄然到来

近日，重型论坛甲友@原来就是你感慨道：“作为一个合格的挖机驾驶员，会开是一阶段，会干活又是一阶段，当我们驾驶员还在苦练找平，放坡的时候，智能机器已经悄然到来。”

之所以有这样的感慨，是因为他上周参与调试及测试3D智能挖掘机。在他看来，智能化挖掘机就是配重上带两个GPS。另外，驾驶室内安装了个显示屏，随着挖机的工作，显示屏里会呈现出立体的动态图，不论在车身什么姿态下，都能精确的计算出齿尖所在的高程。

平时驾驶员在开着挖机挖掘时，施工员和驾驶员关心的最大的顾虑是底下有没有挖平？施工面的尺寸够不够？

那时工地挖掘施工的标配是，挖掘机、施工员、测量的工人。而他测试的那套系统在施工现场可以不需要施工员和测量的工人。

区别于2D系统，3D的施工参数是基于GPS定位。显示屏里可以显示出车身实时姿态，挖掘机在旋转时会生成立体的现场图。

随着人力成本的增加，3D系统在节省人力成本，提高施工效率及减少施工现场的人员安全风险作用突出。现场不需要测量和放线，只要导入CAD电子图在显示屏里，斗齿位置的坐标和高程就显示出来了。可以选择铲斗左侧，中间或右侧为基准点。站在斜坡面也能修坡，这是在复核精度。

随着电子技术的进步，高技术驾驶员的工资节节攀升，机器的智能化也是必然趋势。而智能化挖掘机从减少施工人员开支，降低施工安全隐患，提高作业效率都成效显著。

用户感知到的智能化技术依旧很远

正如文章开头甲友@金常朴提出隧道施工需求，很多时候，现有的智能技术在实际施工中很难满足用户当下面临的施工难题。

大家感知到的更多的智能技术是类似CAT的2D技术、3D技术、智能刷坡、整平等技术。

像甲友@三姨家二弟描述的那样——智能化挖机可以有一键自动装车功能，使挖机挖斗装车很快，操作员更轻松减少疲劳。挖机施工环境复杂，起伏不定，智能化技术能用5G远程驾驶挖机，降低事故发生，操作员也可以安心操作挖机——还有点“遥不可及”。

5G技术的提升，年轻壮劳力的缺失，智能技术被寄希望于解决用工问题，解决重复作业。然而，甲友@寿州铜手表示：“受限于通信技术，工况的随机性，调动，等等复杂的状况没有人类的直接参与任何智能都是完不成的最多可以起到辅助作用”。更有甲友吐槽：“所谓的智能化只能停留在简单粗鲁的行为，比如说在电站大坝上24小时不停的压路机，比蜗牛还慢的辅助系统。”

虽然我们现在还不知道智能化施工距离我们有多远，但是眼下清晰可见的是更多年轻的驾驶员逐渐衰老。随着年龄的增长，他们的身体、眼睛都不如从前了。不像年轻时候的甲友@君临挖世界那样，“连续干一天一夜第二天依然生龙活虎，挖直线，整平也是手到擒来”。

5G远程遥控也被甲友视为“有点远”，智能化施工可以取代机械重复作业，胜在无情绪，但是不能取代的依旧是甲友@挖机小伙，陈鹏眼中的“精细的活儿”。

需求小成本大，不可能有市场，大型矿山才是智能化的“试验场”！

不像汽车，甲友@心存善念，金云鹏认为挖掘机更复杂一些，需要收集庞大的数据于庞大的传感器配合，他认为“需求小成本大没有市场”，如果市场需求大，应该可以实现自动驾驶。而金云鹏所说的智能化需求迫切的施工场景正是大型矿山和设备集中的企业。“大型的水泥厂，停工一天损失上千万……”在这些地方，智能化已经悄然布局。

“远的不说，煤矿行业就已经开始普及智能化设备作业。智能化大大提高了安全系数，也提高了工作效率”。甲友@浪子回头～挖不换已经看到通过5G网络和智能化设备工艺产业已然崛起。同时，智能化还解决了安全施工的难题。甲友@想买挖机啊...认为：“智能化确实可以提高很多生产效率也可以在恶劣条件下保证操作手的人身安全。”

图：智能化在小型机上应用有限

从此次展会上日立和利勃海尔的智能化技术介绍来看，大家感受智能化更适合的应用场景在大型化矿山，在单台设备上应用有限。

程晓明认为小型设备的机主更关注油耗、设备故障率、如何通过智能化技术提高作业效率。对此，日立程总表示，“我们不仅关注大型设备的智能化技术，在小型设备上通过技术手段让机主提前感知故障、实时观察油耗数据，用数据分析提高施工效率”。比如，日立的智能技术在新品75挖机上体现的更多是产品搭载全电子调速发动机，带来智能化的动力输出，充分激活效能。

日立建机此次展出Solution Linkage整体解决方案，包含AHS自动驾驶系统、Wenco矿山运行管理解决方案、ICT施工解决方案和Consite服务解决方案，为客户打造一站式、智能化的综合解决方案。应用该系统后，生产数据、运输报告、机器状态监测、远程服务支持等能够及时提供给客户，在提高效率和安全性的同时，也能有效降低生命周期成本。

程晓明表示：“在智能制造的大趋势下，IT技术与产品的融合互补是推动行业进步的核心动力，这也成为了日立建机现阶段和未来工作的重心。”

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