图：柳工CLG956EHD以及远处清一色的柳工挖机
【重型网 原创】两广地区，在之前的很长一段时间里，日系品牌的挖掘机因为其高效低耗耐久的性能被誉为“两广神车”，国产品牌的挖掘机想要进入市场相当困难，而这个局面在这些年却发生了翻天覆地的变化。
油耗、效率、投入产出比完胜合资品牌，莫总工地挖机全部换成柳工的
莫老板的公司是家族企业，采购柳工设备的历史悠久，早在2008年就购买了柳工挖机220-3，购买的C，D系列挖机不在少数，在柳工挖机还是手拉油门的时候就开始采购，到现在莫氏家族拥有几十台柳工挖机，还有装载机、推土机、压路机，矿用自卸车等成套设备。
图：大型的柳工悍马矿用车
只做土石方工程，莫老板总结出一条致富经，对设备最大的需求是效率高、油耗低、速度快。之所以选择柳工挖机就是看中它的油耗、速度。在使用柳工挖机之前，莫氏家族只采购被江湖誉为“两广神机”的日系品牌。莫总表示，对比日系品牌挖机的投入产出，还是柳工更划算。
图：分散在广西梧州不同工地的柳工挖掘机
以柳工50吨级为例：在装车效率方面，柳工950优势更明显。同样是50吨级挖机，同样的吨位，一样大的铲斗，某日系品牌490装不过柳工的，柳工的油耗反而还少了10L/小时。
另外，以早期购买的柳工20吨级挖机为例，购置成本方面，两台某合资挖机的钱可以买三台柳工挖机；在油耗方面，对比之下，柳工922小时油耗可以节省5～10升。
图：柳工990FHD所在的梧州某钢铁工业园施工一角
莫总在对比投入产出比的时候，表示，“日系品牌挖机以耐久性著称”是大家的刻板印象，都认为它们的使用时长要优于国产挖机。事实上，莫总早年购入的922D，自己开，服役时长也达7、8年之久。所以，无论是油耗、速度、购置成本、还是使用年限，柳工挖机都完胜这些品牌。
广西首台950、首台990F，追求更高效，莫氏家族一直引领广西土方作业
在广西梧州临近西江机场的某物流工地上，有清一色的柳工50吨级挖机，一半装车，一半打破碎。在这里，莫总投入了两台956EHD打捶机，他的经济账很明白，就是能干活，赚够多的钱就可以。他还介绍说，他们购买了广西首台CLG950E，在他们的示范带动下，身边的矿山主纷纷入手50吨级的打捶机。
考虑更高的施工效率，莫总在2020年12月采购了广西首台990FHD柳工超大挖。他表示，由于近期采购了一大批柳工悍马矿用自卸车，大挖配大车效率更高，所以需要更大吨位的挖机。大多数工地都是以土方量结算，挖得越多、装的越快，收益就越高。
加上柳工990FHD配置珀金斯发动机，日本进口川崎泵，动力更加强劲，施工效率有指数级增长，助力莫氏家族拿下更多工程。现在莫总又“惦记”上了柳工最新款挖机（965EHD），他表示，只要一上市，就去现场考察它的作业效率。
图：重型一行走访矿山和柳工超大挖990FHD的合影
走访下来，小编的感觉是这里简直就是柳工挖机的天下。众所周知，柳工主阵地在广西柳州，主场优势是一方面，更重要的是——据柳工千里通销售员介绍——柳工在别的企业布局农村基建的时候，已经先人一步布局矿山，大型路桥建设项目。并且大挖的试验场就在矿山，在柳州生产的大挖需要经历严苛的矿山实际工况的考验才能到用户的工地。
广西山林密布，矿业云集，考虑设备整个生命周期的客户使用成本，在挖机结构件、发动机油耗，扭矩等方面，柳工投入大量人力物力，不断升级产品技术，才有全新一代柳工挖机的亮眼成绩；才有装车速度快、破碎打击力大，省油高效的，漫山遍野的柳工大型挖掘机。
柳工超大挖990FHD美图大赏
图：超大挖的尾部配重
图：挖机配置Perkins大功率发动机
图：布局整齐的管路
图：全方位防护的驾驶室
图：配置两个大型空滤，更适应矿山恶劣工况
图：全护轨履带，双齿履带抓地性能更好
图：加强型大小臂，连接点采用铸钢件，耐久性更高
图：小臂、铲斗连接处采用加强筋设计
图：挖机侧边设置通道，方便设备检修维护
原创文章，作者：重型网 王玉卫。本文系重型网原创，转载请注明出处，感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿，审核通过后署名发布，投稿邮箱：market@cn-winner.com
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