上柴动力有多好？用过的客户都知道。不止农机、重卡行业，在船机领域，上柴动力也有着相当高的口碑和市场占有率，尤其是内河运输，上柴根据船机的市场特点，不断优化升级发动机的性能，凭借油耗低、自重轻、质量可靠等优势，成为诸多船只的动力首选。
此次，我们采访了内河运输行业的经销商和船机用户，一起来看看他们眼中的上柴。
【广西 · 桂平】
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我是上柴用户，我信赖上柴
李船长已经开了20年的船，是个非常有经验的船长。
在同行的推荐下，他的海华8号船舶，采用了上柴33w发动机，从2020年至今，发动机没有遇到过任何问题，中间只做了正常的保养，极大的节省了时间和维修费用。
“我对发动机的要求就是动力强、省油、质量好，上柴的发动机满足了我所有的要求。首先，它没有其他发动机那种小问题出现，让我很好的操控船，能应对紧急情况、避开险情，航行得到了保障。再就是它的经济性很高，开货运的都想省油，这点上柴发动机做的非常好。还有一点就是去检测、调试、保养啊，售后服务态度都特别好。”
李船长还跟我们分享了运输过程中的趣事，“我们停船，经常有抢码头抢船位的时候，自从用了上柴发动机，我们的船能很轻松的超越其他船，正常的转速都比其他船要快一点，能早一点到码头装货，提前抢到一个船位靠泊。”
02
我是上柴经销商，我信赖上柴
黄先生是广西的经销商，他说，上柴作为国内生产资质最早的一批发动机生产厂家，在技术沉淀、技术配套以及技术应用上面，都有自己独特的一套系统。
去年，上柴发动机的销量突破了历史新高，尤其针对船机新推出的SC 25K发动机，是历时三年之久的精品之作，无论设计、排量，还是油耗，都比较贴合市场需求，能满足客户对发动机性能的指标。刚一投放市场时，就签订了三十多台的订单，可以说，上柴发动机在广西有着极高的认可度。
“海华8号这艘86米的运输船，使用的是上柴W系列的发动机，这款发动机最开始是在军队、军工厂使用的，在军转民的过程中，上柴引进了国外的先进技术，对这款发动机进行了升级改造，造就了现在发动机整体的稳定性能。”
他表示，面临国家排放标准日益严格的要求，上柴会继续引进主流先进技术，如电控、高压共轨等，来进行产品的更新换代，并且，在更新迭代的过程中，已经在运输船、渔船等主流船机上进行了试验，相信不久，全新的W系列的发动机产品，会配套应用到更广泛的领域。
黄先生对上柴评价时说道：“从我个人角度来说，我特别欣赏上柴‘易+人’的服务理念，真正把客户当成自家人对待，能第一时间为客户解决困难，最大限度的让用户没有后顾之忧。”
【江苏 · 扬州】
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李船东
我是上柴用户，我信赖上柴
2019年，李先生在朋友的介绍下，购买了上柴柴油机，朋友说这款新型柴油机比较好用，有劲儿，朋友用了三四年，没发现什么毛病，于是，李先生毫不犹豫的选择了上柴发动机。
李先生说，他的选择没有错。在使用过程中，这款发动机确实动力很足，力量大，耐用省油，最重要的是维修率低，基本没什么故障，是名副其实的强劲动力。
“我们就是哪家好用用哪家，身边同行都反应上柴机器好用，我相信大家的选择。”
02
华先生
我是上柴用户，我信赖上柴
华先生还表示，上柴动力三包维修各方面很到位，有什么问题服务人员24小时上门维修，配件也不贵，这次他又定了5台上柴发动机，用实际行动支持上柴。
03
倪船东
我是上柴用户，我信赖上柴
这是倪先生第二次购买上柴发动机了。
2008年，他开始使用上柴发动机，当时买了3台，觉得动力足、功率大、还省油，再加上对上柴品牌和技术的信赖，这次他回购了5台上柴发动机。
04
我是上柴经销商，我信赖上柴
王先生是江苏扬州的经销商，1995年就跟随上柴，有很多年的市场经验，他说他跟上柴有缘分。
“上柴的品牌，产品质量可靠，用户使用放心，售后服务也是保姆式的，用户只要一个电话，上柴就有工作人员第一时间到达现场，非常值得信赖。
在内河、运河这条线上，可以说占有率90%以上，用户想到的首先是上柴。对我们销售来说，也是比较喜欢销售上柴产品。
王先生表示，特别是上柴新开发的产品，在同类中对比，单缸四气门，可靠性高、油耗低、发挥功率大，这几方面远远超过同行业的产品。而且体积小，放在小的船舱里也比较适应，用户使用体验很好。
在内河和长江发电机组市场，上柴得到更多用户的认可，销量逐年上涨。
上柴动力的船电发动机，凭借着优异的动力性能、可靠的产品实力圈粉，在内河运输船、船用辅机等市场赢得客户的高度认可，上柴也会继续深耕船电市场，助力各类船舶，征服江河湖海。
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