“以前在苏州市里打工，走到修地铁的路口，看到履带吊，那时候还不认识这种车，觉得很威武，就非常喜欢。”2019年，还在做装修工的胡民乐对履带吊产生了一种莫名的喜爱。
随着对吊车的多方了解，想驾驭这样一个庞然大物的想法在心里萌发了。在度过而立之年后，他毅然转行，和亲戚合伙购买了一台60吨的履带起重机，正式成为一名“履行者”。
“我买设备的时候，还不会任何的起重机驾驶技术。买回来之后就边找活边学车，跟着专业人员后面，一点点学。现在已经对履带吊的拆装车工作非常熟练了，平常有些小问题也不用麻烦服务工程师，自己就能搞定。”
两年多来，胡民乐辗转各地做过地铁、石化、钢厂、码头等多种工程。今年，他又购入一台85吨的履带起重机，接下了广西钦州港石油卸货码头的钢栈桥项目。
“履带吊拆车转场是最关键，最辛苦的。”说到转场，胡民乐不禁感慨道。“记得是那天晚上9点接到的通知，项目部要求后天上午到场，从广东揭阳到广西钦州港全程约1000㎞，但整车转场的时间只有36个小时。”
“我们马上从广州公司出发，花了3个小时赶到揭阳的停车场。同时，就近联系一台爬梯车、两台平板运送履带吊的主机及大臂，叫上汽车吊连夜辅助拆车装车，一直到天微亮车才装好，然后立即出发，马不停蹄地赶路。功夫不负有心人，我们准时到达钦州港。得到了项目部距离远、转场快、配合积极的高度评价。”
虽然履带起重机转场难度高，但适应能力相当强，胡民乐说：“选择履带吊就是因为它实用性广，吊载能力强，而且南方多雨，履带可不受约束带载行走方便，我们不受施工场地约束，能做的工程自然就多了。”
三十而立，立的是思维的成熟和坚定。从行业小白到果敢闯入风口，胡民乐一路摸索坚持，如今他们十多人的团队走南闯北地不断为祖国的建设添砖加瓦。他说：“造船的目的不是停在港湾，而是冲击风浪；做人的目的不是安于现状，而是打造梦想。”
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