【重型机械最新信息门户原创】晚秋时节，苏北的天气已略显凉意，小编在甲友—“赤壁重型”的引领下来到了江苏徐州，对一位农民发明家进行专访。下面就和小编一起来认识一下这位发明家吧！
资深甲友“赤壁重型”
初至徐州——感受乡村的恬静
刚下火车，呼吸着苏北湿润的空气，顿时将在北京饱受摧残的肺部神经进行了彻底的放松，也许这预示着此次徐州之行也将同这空气一样，充满了新鲜感。
在徐州火车站，小编见到了“神交”已久的资深甲友——“赤壁重型”，简单的交流之后，便跟他一起驱车前往本次专访的目的地——江苏省徐州市沛县张寨镇孙庙村。
经历了将近两个小时的车程后，我们到达了孙庙村—孙师傅的家。这是一个宁静的小村落，小麦已窜出地头，正吮吸着冬日来临前阳光给予的最后温存。孙师傅的家就在麦田旁边，宁静安详，瞬间将大城市的喧嚣与嘈杂抛到了脑后，只静静的去体味着乡土的风情。
苏北依旧温暖的阳光
孙师傅的家
本次主角——摇摆式发动机
一进入院子，我们就看到了此行的目标——摇摆式发动机。如若不仔细观察，并未发现这台发动机与常规的四缸发动机有何不同。但是来到了“飞轮”这一侧则发现了其中的奥秘。
发动机背面（原飞轮侧）
发动机正面（原风扇侧）
观察“飞轮侧”（输出轴侧），小编发现，传统的飞轮被一根输出轴所替代，而飞轮则安装在了发动机正面（风扇侧）。原来体积较大的油底壳则被一个与发动机缸体直接相连的正方形部件所替代（稍后将会进行详细说明）。为了控制成本，孙师傅直接使用了一台化油器式小型汽油发动机，进行了改造，这样既有效的控制了研发成本，又能保证精密器件的可靠性。
在听过孙师傅对发动机结构进行简单讲解后，我们请孙师傅将发动机（第四代产品）进行了启动。但是由于燃油输送问题，最初的几次启动并未运行很长时间发动机就自动熄火了。在孙师傅调整了燃油供应的问题后，发动机发出了清脆的运转声，而且这台发动机运转起来相当平稳，振动也较小。仅从直观感觉来看，并没有发现与传统发动机有何区别。
后来，孙师傅将他研制的第三代产品的拆解件从库房中取了出来，为我们进行了更详尽的解释。
发动机的新“曲轴”
（视频二：发动机结构解释）
孙师傅经过多年对发动机的研究，研制出了区别于传统发动机的新产品。他将传统发动机曲轴的回转运动转变为了输出轴在一定幅度内的摆动动作，即将曲轴的回转动作改变为摆动动作。这种设计，降低了发动机的内部功率消耗，从而使发动机功率能够得到更加充分的利用。
按照孙师傅自己的测算，采用该运动结构的发动机在燃油利用率方面，较之同型号传统发动机有将近20~30%的提升。孙师傅认为：如果能够得到国家相关机构的认可，将会直接影响现阶段发动机的传统设计模式，甚至会带来一次发动机领域的全新变革。
充满艰辛与汗水的研制历程
在孙师傅交谈的过程中，小编发现他家中几乎全是上世纪的老旧家具，可见平时过得有些清贫。据孙师傅介绍，他不到二十岁便开始接触发动机，曾经从事过发动机维修行业，并积累了丰富经验。在二十八岁那年，孙师傅萌生了研制摆动式发动机的念头，且一发不可收拾。从最早进行研制的单缸摇摆式柴油机，到四联摩托式摇摆发动机，再到今天的第四代产品，都是他辛勤劳动换来的成果。
孙师傅研制的第一代产品
四联摩托摆动发动机
由于文化水平的限制（孙师傅只有中学文化水平），他使用的许多零件在加工与制造时并没有十分详尽的数据与图纸，有的只是存在于大脑中的想法而已。凭借过人的毅力，孙师傅投入巨大的精力进行研发。通过一次次尝试，一点点改进，他将发动机的每个零部件努力做到尽善尽美。
让小编印象深刻的是，孙师傅在解决第三代发动机振动较大的问题时，他发现，由于输出轴本身的工艺问题，导致了整机工作频率紊乱，从而造成发动机振动幅度极大，严重影响机器的正常运转。
按照孙师傅描述当时的情景：即使把机器固定在磨盘上，它也会带着磨盘一起“蹦起来”。受限于专业知识以及缺乏专业的检测设备，孙师傅只得一点一点的尝试。从这儿削下一块，从那儿磨一点，经过了近月余的调试，最终将输出轴的质量调整到了最佳状态，使得发动机既能够正常运转。
资金紧张但依旧坚持不懈
孙师傅现在的经济来源除了家里的几亩薄田外，就是为徐工集团的零件供应商加工一些简单的机加工零件。但随着近两年工程机械行业的下滑，孙师傅的订单也少了许多，收入自然也就不如从前了。但他对于发动机的研制却一刻也没有停歇。并且还于今年试制成功了第四代产品，可见孙师傅对于梦想的追求始终保持着高度的激情与热度。
孙师傅介绍自己的工作情况
孙师傅为赤壁重型介绍发动机下一步的研制思路
目前，孙师傅已将他的技术申请了专利，并获得国家授予的专利证书。专利证书的获得也是对孙师傅多年研制过程的一种肯定，也是他实现自己梦想的动力。
孙师傅获得的专利证书
孙师傅对未来的规划
临走时，孙师傅向我们描述了他未来的计划。他打算重新设计一套新的动力输出装置，来替代原设计中的液压泵机构，以便将发动机的摆动动力转换为持续的回转动力，以适应更多种类的机械设备使用。
此外，孙师傅还希望更多的人去了解他设计的产品，如有可能的话，再找个投资商，以便更好的完善自己的产品，为今后批量上市做准备。
结尾：
孙师傅已年近四十了，在研制发动机的这近二十年间里，他也曾有过放弃的想法。但孙师傅最后还是选择坚守在家中，坚守在自己的机器前，为的是实现自己多年的梦想。
天色渐暗，我与赤壁重型与孙师傅道别。回去的路上，小编的心情久久不能平复。一个话语中还略带少许羞涩普通农民，在自身各种条件都并不充裕的情况对一台发动机进行了如此巨大的改造，所支撑他的不仅是一种对事业的热爱，还是对自己人生的一种肯定。2013年就要过去，我希望在明年孙师傅能有个“好收成”。对于孙师傅所研制的发动机，我们今后将会做后续报道，敬请关注。
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